La prueba de Estabilidad Térmica ASTM D3241 / IP 323 es una de las pruebas más importantes para la calidad de la Turbosina. Este método de prueba estaba inherentemente limitado debido a la subjetividad en el estándar de colores para la clasificación del depósito en los tubos. .
Recientemente pruebas métricas avanzadas (llamadas método metrológico) para la cuantificación de las características de estabilidad térmica de Turbosina se declaró la Técnica de Arbitraje por los cuerpos de especificación de Turbosina.
Este nuevo enfoque destaco las debilidades de los existentes equipos de prueba de oxidación térmica de la Turbosina. Mediante el mapeo preciso del depósito de la oxidación térmica en la superficie del tubo de aluminio, se hizo posible identificar problemas con equipos de prueba existentes que eran indetectables con la clasificación visual (VTR).
Basándose en estos hallazgos, AD Systems desarrolló una nueva plataforma de prueba de Oxidación Térmica de la Turbosina (TO10) que asegura una preparación perfecta del combustible, perfecto control de flujo del combustible, un perfil de temperatura perfecto del tubo calentador y una cuantificación perfecta del depósito térmico con el Clasificador de Depósitos – DR10.
Método de Prueba:
ASTM D3241, IP 323, ISO 6249
Hasta 21 métodos de prueba programables
Temperatura de Prueba:
Programable desde 100°C hasta 380°C
Presión Diferencial:
0 – 750 mmHg (automáticamente desviado a +700 mmHg)
Seguimiento durante la prueba con nivel límite de 25mm registrado
Rango del Tiempo de Prueba:
Programable de 4 a 600 minutos
Aireación del combustible:
Tiempo programable, control de flujo de aire automático a 1.5 ml/min Sensor de humedad (mensaje mostrado para reemplazo del desecante)
Medición de temperatura del Tubo Calentador:
Termopar inteligente tipo K, clase 1 (Calibrado, parámetros de calibración incorporados)
Flujo del Combustible:
Jeringa dual de 5 mL, libre de mantenimiento, flujo del combustible 3ml/min bajo 3.45MPa (500psi) de acuerdo al método de prueba
Flujo ajustable 0.1ml a 9.99ml
Exactitud del flujo ±1%
No flujo pulsado o picos
Control de temperatura de la barra del bus:
Control de temperatura de la barra del bus independiente
Sin circulación liquida de enfriamiento
Módulos Peltier + tecnología de pipa de calor
Ensamble de la sección del Tubo Calentador:
Calibre especial para posicionar rápida y perfectamente el tubo calentador
Instalación de la sección de prueba libre de herramientas
Manejo del vapor del combustible:
Compartimiento dedicado con puertas corredizas que actúan como campana de extracción que abarca vasos y la sección del tubo calentador, conectables a un extractor de humos
Diagnóstico y Servicio:
Menú de servicio dedicado con un diseño del gráfico de flujo con la capacidad de hacer clic en cada elemento simbólico para comprobar su funcionamiento.
Conectividad DR10 – ITR:
Vía puerto Ethernet RJ45
Los resultados completos de la prueba se pueden transferir automáticamente del DR10 al TO10
Almacenamiento de Resultados:
Base de datos de resultados
Limitado solo por la capacidad del dispositivo externo
Punto de Ruptura:
Algoritmo para la determinación de Punto de Ruptura (modo guiado) (hasta un 50% de reducción del número de pruebas)
Conectividad LAN :
Puerto Ethernet RJ45
Salida a Impresora:
USB (impresora es opcional)
Salida de Datos a:
USB (2), Ethernet
Dimensiones (mm):
440 x 600 x 670 (17”x 23”x 26”)
Peso :
70 kg (155 lbs.)
Temperatura de Operación :
De +10 a +35°C
Humedad Relativa:
20% a 90% no-condensable